LO QUE ES Y LO QUE SE QUIERE SER

Esta entrada en mi blog solo tiene un motivo:

Foto: O.P.

El dicho popular explica que:
 Es de bien nacido el ser agradecido.

 Pues yo voy a crear otro dicho tan contundente o más:

Más vale un mira 'que encontré!, que muchos 'ya lo sabía'.

Yo por cuna,  te digo Gracias Joaquín Gasca.

En fotos de Agustí Centelles i Ossó 

Tu si que buscas.

Tu si que encuentras.

Te agradezco TU  falta de:  ESTO YA LO SABÍA.

Cambiado por cantidades de: 

MIRA LO QUE HE ENCONTRADO 

Gracias por el soporte a mi causa.

MI PADRE, MI MAESTRO

@OctaviCentelles
Premià de Mar
Des de el meu Ipad



Joan Comorera i Soler, primer secretario del PSUC, «las fotos perdidas de Agustí Centelles», copia original vintage de época del archivo del Partido Comunista.

Joan Comorera i Soler, primer secretario del PSUC, «las fotos perdidas de Agustí Centelles», copia original vintage de época del archivo del Partido Comunista., a photo by Octavi Centelles on Flickr.

Joan Comorera i Soler, primer secretario del PSUC, «las fotos perdidas de Agustí Centelles», copia original vintage de época del archivo del Partido Comunista.

Barcelona, 7 de marzo de 1937.

Foto: Agustí Centelles i Ossó (c) 2012 Archivos Estatales, MECyD, CENTRO DOCUMENTAL DE LA MEMORIA HISTÓRICA, Salamanca, todos los derechos reservados.

Fondo: archivo fotográfico del PCE,
Investigación: ArtDocumenta.

Barcelona, 29 de septiembre de 1934, accidente de aviación militar enlas Ramblas. Ver http://octavicentelles.blogspot.com.es/

Barcelona, 29 de septiembre de 1934, accidente de aviación militar en las Ramblas. Ver http://octavicentelles.blogspot.com.es/, a photo by Octavi Centelles on Flickr.

Barcelona, 29 de septiembre de 1934, accidente de aviación militar en las Ramblas.
Ver http://octavicentelles.blogspot.com.es/

Fotografías de Agustí Centelles i Ossó, fondo Centelles (c) 2012 Archivos estatales, MECyD, Centro Documental de la Memoria Histórica, todos los derechos reservados.

... , a las 15,50 h. cuando el piloto, subteniente Rufino Núñez y el mecánico, Adolfo Madariaga volaban sobre Barcelona en homenaje al teniente Dalias, un aviador que había fallecido recientemente. Al aparato se le paró el motor i el piloto intentó descender sobre la plaza de Cataluña, rozando las copas de los árboles de las Ramblas, hasta que delante del teatro Principal Palace una de las alas chocó con un árbol y el avión cayó a tierra. Por suerte, solo los dos tribupantes resultaron heridos graves y un transeunte.

El comandante de aviación Alfonso de los Reyes en el campo de Albalatillo, frente de Aragón.

El comandante de aviación Alfonso de los Reyes en el campo de Albalatillo, frente de Aragón., a photo by Octavi Centelles on Flickr.

El comandante de aviación Alfonso de los Reyes en el campo de Albalatillo, frente de Aragón.

Foto: Agustí Centelles i Ossó (c) 2012 Archivos Estatales, MECyD, CENTRO DOCUMENTAL DE LA MEMORIA HISTÓRICA; Salamanca.
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.

La banda de música del campo de aviación de Albalatillo, en el frente de Aragón, agosto de 1936.

La banda de música del campo de aviación de Albalatillo, en el frente de Aragón, agosto de 1936., a photo by Octavi Centelles on Flickr.

La banda de música del campo de aviación de Albalatillo, en el frente de Aragón, agosto de 1936.

. El compositor Carlos Palacios creó varios himnos por encargo del Gobierno de la República y uno de ellos, Alas Rojas, —banda sonora del documental Vuelo a Shangri-la— se convirtió en la melodía oficial de los aviadores.
http://www.publico.es/espana/386901/los-condores-de-acero-que-defendieron-la-segunda-republica

La hora de la comida en el campo de aviación de Albalatillo, frente de Aragón, agosto de 1936.

La hora de la comida en el campo de aviación de Albalatillo, frente de Aragón, agosto de 1936., a photo by Octavi Centelles on Flickr.

La hora de la comida en el campo de aviación de Albalatillo, frente de Aragón, agosto de 1936.

Foto: Agustí Centelles i Ossó, (c) 2012 Archivos Estatales, MECyD, CENTRO DOCUMENTAL DE LA MEMORIA HISTÓRICA, Salamanca.
Todos los derechos reservados.

Ver: «Alas rojas» para el pueblo.
www.flickr.com/photos/agusticentellesosso/790 4953738/in/p...

Almuerzo en el campo de aviación de Albalatillo, frente de Aragón, agosto de 1936.

Almuerzo en el campo de aviación de Albalatillo, frente de Aragón, agosto de 1936., a photo by Octavi Centelles on Flickr.

Almuerzo en el campo de aviación de Albalatillo, frente de Aragón, agosto de 1936.

 en el escaso plazo de un mes, se había conseguido tanto preparar el campo de aviación o aeródromo, como el crear toda la escuadrilla con la infraestructura necesaria.

Fondo CENTELLES, foto Agustí Centelles i Ossó.
(c) 2012 Archivos Estatales, MECyD, CENTRO DOCUMENTAL DE LA MEMORIA HISTÓRICA, Salamanca.
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

Campo de aviación de Albalatillo, "Alas Rojas" para defender la legalidad republicana.

Campo de aviación de Albalatillo, "Alas Rojas" para defender la legalidad republicana., a photo by Octavi Centelles on Flickr.

Campo de aviación de Albalatillo, "Alas Rojas" para defender la legalidad republicana.

Frente de Aragón, agossto de 1936.
Foto: Agustí Centelles i Ossó (c) 2012 Archivos Estatales, MECyD, CENTRO DOCUMENTAL DE LA MEMORIA HISTÓRICA, Salamanca. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.

Miembro de la banda de música del campo de aviación de Albalatillo, en el frente de Aragón, agosto de 1936.

Miembro de la banda de música del campo de aviación de Albalatillo, en el frente de Aragón, agosto de 1936., a photo by Octavi Centelles on Flickr.

Miembro de la banda de música del campo de aviación de Albalatillo, en el frente de Aragón, agosto de 1936

Fondo CENTELLES, foto Agustí Centelles i Ossó.
(c) 2012 Archivos Estatales, MECyD, CENTRO DOCUMENTAL DE LA MEMORIA HISTÓRICA, Salamanca.
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
Ver: www.flickr.com/photos/agusticentellesosso/790 4707232/in/p...